The world of Shey & Kate: 20130616南法蜜月_Part 4

離開了亞維儂, 在前往水道橋的路上, 照慣例, 長安旅行社導遊蕭姊在遊覽上就開始幫大家講解下個行程的歷史典故, 當然嘉德水道橋也不例外. 話說羅馬人取得日常生活用水的方式, 是自遙遠的水源處直接引水流至城鎮, 為此建造的引流水路即為羅馬水道. 水道起始於水源處, 跨越原野穿越隧道, 當水路在通過低窪地區時, 為了維持高水位以便水能繼續流向城鎮, 因此建造一種橋面上能容水路通過的高架橋, 這就是「羅馬水道橋」. 羅馬帝國在各地都建設有水道橋, 保留至今則變成壯觀的遺跡, 嘉德水道橋即是其中之一, 被認為是古羅馬水利工程和橋樑建築藝術的傑作...

根據國家地理雜誌《巧奪天工》一書的說法, 歐美其他地區要到十九世紀才有可以比擬的供水系統. 在普羅旺斯這個到處都有羅馬遺跡的地方, 剛好有一座列入世界遺產的嘉德水道橋. 嘉德水道橋建於西元前19年, 曾經是一個長達50公里的供水系統的一部分. 這個供水系統是由奧古斯都(August)的女婿所建造, 負責將尼姆西北方25公里的泉水輾轉運送到尼姆城中. 水道橋寬約275公尺, 高約50公尺, 跨越嘉德河(Gard), 花了15年才建造完成, 在當時每天可運送35000立方公尺的水, 而且一直運轉至西元3世紀.

入口處規劃得相當漂亮, 法國人也知道遊客眾多, 經年累月下來一定會讓水道橋有些微破壞, 特地也在看板上提醒各位遊客做好保護措施, 不要任意破壞橋面的任何結構.

走著走著迎面竟然有人穿泳褲回來, 前面可以游泳嗎? 好high啊~~ 我忘記帶泳褲了怎麼辦...

      在奧古斯都全盛時期, 法國南部的尼姆 (Nimes) 受治於羅馬帝國. 當時城內有許多天然泉水, 但為確保城內的公共澡堂、大型噴泉及飲用水獲得充足供應, 於西元前 45 年, 由尼姆以北 50 公里外的 Uzés 修建水道將泉水運送到尼姆, 嘉德水道橋便是此一工程中的一部分. 水道的大部分修築在地下, 經過周密嚴謹的計算設計, 運用高低不平的地勢落差, 無須設置壓力系統, 即可排除水流過程中的障礙並促進水流的動力. 位於地表的水道行經嘉德 (Gard) 河岸, 為了跨越寬達 270 公尺的河床, 偉大的嘉德水道橋 (Pont du Gard) 於焉誕生. 據推估, 當時可能動用上千名工人、施工期達3至5年. 宏偉的水道橋寬275、高49公尺, 是古羅馬水道橋中最高的一座.

       最驚人的是, 水道橋由數百塊巨石打造, 石塊間未曾使用任何黏合材料, 純粹依靠精密的力學計算來切割組合. 為使水路順暢流通, 橋面設計每 1 公里約有 0.34 公尺的傾斜坡度. 很難想像羅馬人的是怎麼辦到這樣精密的測量工程.

     上中下三層構造分別有 35、11 及 6 個圓拱. 最上層是寬 1.2、深 1.85 公尺的水路; 中層供昔日的敞蓬雙輪馬車及行人通行; 底層除具支撐功能外, 巨大的橋墩向水側呈三角椎狀, 可以有效分散洪流的力量. 1958 年千年一遇的洪水水位曾達到水道橋的第二層, 該橋卻安然無恙. 古羅馬完美的土木工程技術, 讓水道橋歷經兩千年依然傲岸地屹立於 Gard 嘉德河上！